DP - EPS (ике шайбалы электр энергияһы руль) менән тәьмин итеүсе булараҡ, мин йыш ҡына был инновацион автомобиль технологияһының эш принцибы тураһында һорайҙар. Был блогтағы яҙмала, мин нисек DP - EPS эшләү нескәлектәренә ныҡлап инә, уның әһәмиәтен айырып күрһәтә, заманса автомобиль руль системалары.
Электр энергия руль артындағы нигеҙҙәре
Беҙ тикшергәнсе, эш принцибы DP - EPS, был’ы мөһим аңларға нигеҙҙәре электр энергияһы руль (EPS) ғөмүмән. EPS-был система, электр двигателе ҡулланып, водителгә ярҙам итеү өсөн руль артында транспорт сараһы. Традицион гидравлика электр руль системаларынан айырмалы рәүештә, улар двигателдең гидравлика насосына таяна, EPS бер нисә өҫтөнлөк тәҡдим итә, шул иҫәптән яғыулыҡты һөҙөмтәле яҡшыртыу, хеҙмәтләндереүҙе кәметкән һәм водитель шарттарына нигеҙләнеп руль ярҙамының үҙгәрмәй торған кимәлдә тәьмин итеү мөмкинлеге.
Нимә ул ДП - EPS?
DP - EPS, шулай уҡ билдәле.Ике тапҡыр штраф ЭпсйәкиИке шайбалы электр энергияһы руль, был аныҡ типтағы EPS системаһы. Уның ике шыйыҡсаһы бар: береһе рульгә тоташтырылған, ә икенсеһе электр двигателе менән идара ителә. Был ике номиналь дизайн руль етештереүсәнлеген һәм һөҙөмтәлелеген көсәйтә, бер шестернялы EPS системалары менән сағыштырғанда.
Эш принцибы ДП - EPS
1. Датчик индереү
DP - EPS операцияһы датчиктар теҙмәһенән башлана, улар автомобиль йөрөтөү шарттары тураһында мәғлүмәт йыя. Был датчиктарға:
- Руль мөйөшө датчигы: Был датчик водитель руль әйләндереп мөйөшөн үлсәй. Ул водитель руль йүнәлеше һәм сират дәрәжәһе тураһында мөһим мәғлүмәттәр бирә.
- Момент датчигы: Момент датчигы водитель көс күләмен асыҡлай, водитель рульгә ҡағыла. Ул ярҙам итә, күпме руль ярҙамы кәрәк. Мәҫәлән, водитель түбән тиҙлектә ҡырҡа боролош яһағанда, юғары тиҙлектәге нәзәкәтле боролош менән сағыштырғанда күберәк ярҙам кәрәк.
- Транспорт тиҙлеге датчигы: Автомобиль тиҙлеге датчигы транспорт сараһының тиҙлеген күҙәтә. Был мәғлүмәт руль ярҙамы кимәлен көйләү өсөн ҡулланыла. Түбән тиҙлектә система парковкалау һәм маневрлау өсөн күберәк ярҙам күрһәтә. Юғары тиҙлектә водителгә тотороҡлораҡ һәм туранан-тура руль тойғоһо бирер өсөн ярҙам аҙыраҡ бирелә.
2. Электрон контроль берәмек (БЕР) эшкәртергә
Датчиктар кәрәкле мәғлүмәттәрҙе йыйғандан һуң, улар уны Электрон идара итеү бүлегенә (ЭКУ) ебәрә. ЭБУ — ДП - ЭПС системаһының мейеһе. Ул датчик индереүҙәрен анализлай һәм кәрәкле күләмдә руль ярҙамы кәрәк.
ЭБУ руль мөйөшө, әйләнеш моменты һәм транспорт саралары тиҙлегенә нигеҙләнгән оптималь ярҙам кимәлен билдәләү өсөн программаланған алгоритмдар ҡуллана. Мәҫәлән, әгәр водитель рульгә түбән тиҙлектә ҙур күләмдә әйләнеш моменты ҡуллана икән, ЭБУ ярҙамдың юғары кимәле кәрәк тип иҫәпләй һәм электр двигателенә шуға ярашлы сигнал ебәрә.
3. Электр двигателе
ЭБУ-нан күрһәтмәләргә нигеҙләнеп, DP - EPS системаһындағы электр двигателе әүҙемләшә. Электр двигателе руль шестерняһындағы шестерняларҙан береһенә тоташтырылған. Мотор ЭБУ-нан сигналды алғанда, ул әйләнә башлай, руль механизмына өҫтәмә әйләнеш моменты бирә.
Двигатель’s сығыш аныҡ контролдә тота, водитель руль инеү һәм водитель шарттарына тап килергә. Тимәк, руль ярҙамы шыма һәм шыма, тәбиғи һәм уңайлы водитель тәжрибәһен тәьмин итә.
4. Ике - Pinion үҙ-ара тәьҫир итешеүе
ДП - EPS-тың икеләтә дизайны уның эшмәкәрлегендә мөһим роль уйнай. Рульгә тоташтырылған шестерня водитель индереүен руль шестерняһына күсерә. Шул уҡ ваҡытта электр двигателе идара итеүсе шестерня системаға өҫтәмә әйләнеш моменты өҫтәй.
Был икеләтә номиналь ойоштороу руль механизмы сиктәрендә ҡөҙрәтте һөҙөмтәлерәк күсерергә һәм көстәрҙе яҡшыраҡ бүлергә мөмкинлек бирә. Был һөҙөмтәлә руль яуап яҡшырта, руль тырышлыҡтарын кәметә, һәм дөйөм руль етештереүсәнлеген көсәйткән.
ДП-ның өҫтөнлөктәре - ЭПС
ДП - ЭПС-тың эш принцибы бер нисә әһәмиәтле өҫтөнлөккә килтерә:
- Яҡшыртылған руль һиҙеү: Ике - шестерня проектлау һәм электр двигателе менән теүәл идара итеү тәбиғи һәм туранан-тура руль тойғоһо бирә. Водитель юлдан яҡшыраҡ кире бәйләнеш була ала, был водитель хәүефһеҙлеген һәм уңайлыҡтарын арттыра.
- Яғыулыҡ һөҙөмтәлелеген көсәйткән: DP - EPS тик ҡулланыу ҡөҙрәте ҡасан руль ярҙамы кәрәк, ул ярҙам итә, автомобиль яғыулыҡ ҡулланыуҙы кәметергә гидравлика руль системалары менән сағыштырғанда, улар даими рәүештә двигателдән ҡөҙрәт ала.
- Үҙгәрмәй торған идара итеү ярҙамы: Система автомобиль тиҙлеге һәм водитель индереүе нигеҙендә руль ярҙамы кимәлен көйләй ала. Тимәк, руль түбән тиҙлектә эшләүе еңел һәм юғары тиҙлектә тотороҡлораҡ.
- Йыһан һәм ауырлыҡ экономиялары: DP - EPS системалары, ғөмүмән, гидравлика руль системаларына ҡарағанда тығыҙыраҡ һәм еңелерәк. Был транспорт саралары менән яҡшыраҡ эш итеүгә һәм эске урындың артыуына булышлыҡ итә ала.
ДП-ны ҡулланыу - ЭПС
ДП - EPS заманса пассажирҙар автомобилдәрендә киң ҡулланыла, бигерәк тә уртаға тиклем - юғары - аҙаҡҡы транспорт саралары. Уның юғары етештереүсәнлеге һәм һөҙөмтәлелеге уны аныҡ руль контроль һәм уңайлы водитель тәжрибәһен талап иткән транспорт саралары өсөн идеаль һайлау яһай. Өҫтәүенә, автомобиль сәнәғәте электр һәм автономлы транспорт сараларына табан хәрәкәт иткәндә, DP - EPS тағы ла мөһимерәк роль уйнай, сөнки ул алдынғы драйвер – ярҙам системалары (ADAS) менән уйнашлыҡ һәм башҡа транспорт саралары менән идара итеү системалары менән интеграциялау мөмкинлеге.
Һатып алыу өсөн бәйләнешкә инеү
Әгәр һеҙ ҡыҙыҡһынаһығыҙ икән.ДП - ЭПСһәм беҙҙең продукция тураһында күберәк белергә теләй йәки потенциаль һатып алыу мөмкинлектәре тураһында фекер алышырға, рәхим итеп, беҙҙең менән бәйләнешкә инеү өсөн иркен. Беҙ юғары - сифатлы DP тәьмин итеү өсөн үҙ өҫтөнә ала - EPS системалары һәм клиенттарҙы хеҙмәтләндереүҙең шәп.
Һылтанмалар
- "Автомобиль электр энергияһы руль системалары" Джон Доу, автомобиль инженерияһы журналында баҫылған, 20XX.
- "Икенсе прель электр энергияһы руль: проектлау һәм етештереүсәнлек анализы" Джейн Смит, халыҡ-ара конференцияла транспорт саралары технологиялары буйынса тәҡдим ителә, 20XX.