U eri brzog razvoja električnih vozila (EVS), osovina električne vozile reprodukuje ključnu ulogu u ukupnim performansama i funkcionalnosti ovih ekoloških automobila. Kao vodeći dobavljač osovina električne vozile, uzbuđen sam što dijelim u - dubinsko znanje o tome kako funkcionira osovina električnog vozila.
Osnovne komponente osovine za električnu vozilu
Osovina električnog vozila je složena sklona koja se sastoji od nekoliko ključnih komponenti. Primarni dijelovi uključuju električni motor, prijenosni sustav, diferencijalne i osovine osovine.
Električni motor je srce osovine električnog vozila. Pretvara električnu energiju u mehaničku energiju. Postoje različite vrste električnih motora koji se koriste u ev osovina, poput trajnih - magnetnih sinhronih motora (PMSM) i indukcijski motori. PMSM je široko favoriziran zbog visoke efikasnosti, visoke gustoće snage i odličnog momenta - karakteristike brzine. Kada se električna struja prođe kroz namote motora, kreira se magnetno polje. Ovo magnetno polje u interakciji sa trajnim magnetima u rotoru, uzrokujući rotor za rotiranje.
Prijenosnog sustava u osovini električnog vozila odgovoran je za podešavanje brzine i izlaza zakretnog momenta sa električnog motora. Za razliku od tradicionalnih motornih vozila sa unutrašnjim sagorevanjem koja često imaju višestruke prijenose brzine, mnoge električne osovine vozila koriste pojedinačne - brzine ili dva prijenosa. Jedan - prijenos brzine pojednostavljuje dizajn i smanjuje broj pokretnih dijelova, koji zauzvrat poboljšava pouzdanost i efikasnost. Prijenos prenosi moć iz motora na diferencijal u odgovarajućem omjeru brzine i obrtnog momenta.
Diferencijal je bitan dio osovine za električnu vozilu. Njegova glavna funkcija je omogućiti dva kotača na istoj osovini da se okreću u različitim brzinama kada se vozilo okreće. Kad vozilo napravi okret, vanjski točak mora putovati na dužim udaljenosti od unutarnjeg kotača. Diferencijal distribuira obrtni moment od prenosa na dvije osovine osovine, a istovremeno omogućava ovu brzinu. To osigurava glatko i stabilno okretanje vozila.
Osovine osovine su konačna veza u napajanju - prenosni lanac. Spojite diferencijal na točkove. Osovine osovine prenose moment koji generiran motorom i prenose se kroz prijenos i diferencijal na točkove, uzrokujući da se točkovi zakretaju i pokrene vozilo naprijed ili nazad.
Princip rada električnog pogona
Radni proces osovine za električnu vozilu može se opisati u koraku - po - Korak.
Prvo, kada vozač pritisne papučicu gasa, signal se šalje na elektroničku kontrolnu jedinicu vozila (ECU). ECU, koji je mozak vozila, obrađuje ovaj signal i određuje količinu potrebne snage na osnovu faktora kao što su brzina, opterećenja i voznih uvjeta vozila.
Jednom kada je ECU izračunao potrebnu snagu, šalje upravljački signal električnom regulatoru motora. Kontroler motora odgovoran je za regulaciju električne energije isporučene na električni motor. Podešava napon i struju na motor za postizanje željene brzine i izlaza zakretnog momenta.
Električni motor zatim se pokreće okretanje prema upravljačkim signalima iz motornog regulatora. Kako se motor rotira, on generira mehaničku snagu. Ova se snaga prenosi na prijenos. U jednom - prijenosu brzine, napajanje se jednostavno prenosi na fiksni omjer od motora do diferencijale. U dva prijenosa brzine, ECU odlučuje za koji se oprema zasnova na osnovu uvjeta vožnje. Na primjer, pri malim brzinama ili kada je potreban visoki obrtni moment, poput ubrzanja iz zastoja, donja zupčanik može biti angažiran za pružanje više obrtnog momenta. Pri većim brzinama, viši se oprema koristi za optimizaciju efikasnosti.
Diferencijal prima snagu iz prijenosa. Modni moment ravnomjerno raspoređuje na dvije osovine u normalnim uvjetima vožnje, poput kada se vozilo kreće ravno. Međutim, kada se vozilo okreće, diferencijal omogućava vanjski kotač da se okreće brže od unutrašnjeg kotača. To se postiže kroz skup zupčanika unutar diferencijala koji može podesiti rotacijsku brzinu dvije osovine osovine.
Konačno, osovine osovine prenose moment iz diferencijalnog do kotača. Točkovi se okreću, a vozilo se kreće. Kočioni sustav vozila također radi u kombinaciji sa osovinom električne vozila. Kad vozač pritisne papučicu kočnice, sustav kočenja može koristiti regenerativno kočenje pored tradicionalnog kočenja trenja. U regenerativnom kočniku, električni motor djeluje kao generator. Kako točkovi usporavaju, motor pretvara kinetičku energiju vozila natrag u električnu energiju, koja se zatim pohranjuje u bateriju vozila. To ne samo da pomaže da se napuni bateriju, već i smanjuje habanje na tradicionalnom kočnom sistemu.
Primjene različitih vrsta osovina električnih vozila
Postoje različite vrste osovina električnih vozila dizajnirane za različite aplikacije.
Osovina za tramvaju: Tramvaji su oblik javnog prevoza koji zahtijeva visoki - obrtni moment i pouzdane elektroenergetske sustave. TheOsovina za tramvajuposebno je dizajniran da zadovolji potrebe tramvaja. Te osovine često imaju visoke - električne električne motore i robusne prijenosne sustave za rješavanje teških opterećenja i čestih početaka i zaustavljanja tramvaja. Dizajnirani su i energetici - efikasni za smanjenje troškova rada tokom dugoročne.
Električni pogon osovine: TheElektrični pogon osovineje općenitiji pojam koji se može primijeniti na širok spektar električnih vozila, uključujući automobile, autobuse i svjetlost - teretna vozila. Ovi pogonski sustavi dizajnirani su za pružanje cjelovitog rješenja za uključivanje kotača električnog vozila. Oni integriraju električni motor, prijenos, diferencijal i druge komponente u jednu jedinicu, što pojednostavljuje dizajn i montažni proces vozila.
Električna automobilska osovina: TheElektrična automobilska osovinaObično se koristi u električnim automobilima, posebno onima sa stražnjim pogonom na kotačima ili svim konfiguracijama pogona na točkovima. U stražnjem dijelu - pogonski električni automobili, zadnja osovina je odgovorna za pokretanje vozila. Te su osovine dizajnirane tako da budu lagane i kompaktne za poboljšanje rukovanja i energetske efikasnosti vozila. Također moraju biti u mogućnosti osigurati dovoljno obrtnog momenta za ubrzanje i glatku operaciju u različitim brzinama.
Prednosti naših električnih osovina vozila
Kao dobavljač osovina električnih vozila, prihvatamo se kvalitetom i performansama naših proizvoda. Naše osovine su dizajnirane sa najnovijim tehnologijama kako bi se osigurala visoka efikasnost, pouzdanost i izdržljivost.
Jedna od glavnih prednosti naših električnih osovina vozila je njihova visoka energetska efikasnost. Kroz napredni motorni dizajn i optimizirani prijenosni sustavi naše osovine mogu pretvoriti veliki udio električne energije iz baterije u mehaničku energiju za pogon. To rezultira dužim rasponima vožnje za električna vozila i smanjenu potrošnju energije.
Naše osovine su takođe vrlo pouzdane. Koristimo visoke kvalitete i napredne proizvodne procese kako bismo osigurali da sve komponente osovine mogu izdržati strogosti svakodnevne upotrebe. Smanjeni broj pokretnih dijelova u našoj pojedinačnoj ili dva brzina ili dva prijenosa brzine dodatno poboljšava pouzdanost i smanjuje potrebu za održavanjem.
Pored toga, naše osovine električnih vozila dizajnirane su tako da se lako integriraju u različite vrste električnih vozila. Blisko radimo sa proizvođačima vozila kako bismo razumjeli njihove specifične zahtjeve i pružamo prilagođene rješenja. Bilo da se radi o malom električnom automobilu ili veliki električni autobus, naše osovine mogu biti prilagođene da odgovaraju potrebama dizajna i performansi vozila.
Kontaktirajte nas za nabavku
Ako se nalazite na tržištu za visokokvalitetne osovine za električne vozile, voljeli bismo razgovarati s vama. Naš tim stručnjaka spreman je odgovoriti na sva vaša pitanja i pružiti detaljne informacije o našim proizvodima. Bez obzira da li ste proizvođač vozila koji tražite integrirati naše osovine u svoje nove modele ili distributera zainteresiranim za širenje vašeg portfelja proizvoda, tu smo da pomognemo. Molimo kontaktirajte nas da započnemo postupak nabavke i pregovaranja. Uvjereni smo da će naše osovine električnih vozila ispuniti vaša očekivanja i doprinijeti uspjehu vašeg električnog vozila.
Reference
- Chan, CC (2007). Stanje umjetnosti električnih, hibridnih i gorivnih ćelija. Zbornik radova IEEE, 95 (4), 704 - 718.
- Emadi, A., Lee, K. - H., & Rajashekara, K. (2008). Elektronika i motorni pogoni u električnom, hibridnom električnom električnom i utikaču - u hibridnim električnim vozilima. IEEE Transakcije na industrijskoj elektronici, 55 (6), 2237 - 2245.
- Miller, JM (2009). Električni motorni pogoni za električne, hibridne i vozila za gorivo. Zbornik radova IEEE, 95 (4), 735 - 748.