Električna automobilska osovina

Kada je u pitanju dizajniranje pouzdanih i efikasnih električnih autobusa, zadnja osovina električne automobile igra odlučujuću ulogu. Naš EA1400K je 9T električna osovina portala izgrađena posebno za gradski autobusi od 8-9 metra, integrirajući stalne magnetne sinhrone motore (PMSM) sa naprednim prenosnim i kočnim sistemima. Ovaj je proizvod dizajniran da isporuči ne samo moć, već i stabilnost, osiguravajući gradski flote u javnom prevozu sa sigurnošću i efikasnošću. Sa nazivim osovinskim opterećenjem od 9.000 kg i izlaznog obrtnog momenta u sustavu od 14.040 N · m, pruža snagu potrebnu za modernu gradsku tranzitnu vozila.

TRION EA1400K Električna osovina nije samo o sirovim specifikacijama; To je otprilike dugo - termine operativne koristi.

Produžena kilometraža Pouzdanost:Elektronski diferencijalni sustav (EDS) testiran je za više od 100.000 km kilometraže guma, osiguravajući minimalni prekid za operatere.

 

Oporavak energije:Ovaj dizajn osovine podržava efikasno regenerativno kočenje, poboljšanje energetske učinkovitosti i povećanje raspona vožnje.

Vodootporna izdržljivost:Sa zaštitom od IP68, ovaj sustav odolijeva prašinu i vodu, produžujući servisni život čak i u izazovnim okruženjima.

 

Za kupce koji daju prioritete efikasnosti troškova, ova električna stražnja osovina automobila nudi niže održavanje i poboljšanu ukupnu vrijednost životnog ciklusa.

Jedan od najvažnijih aspekata naše električne automobilske osovine je kako poboljšava i udobnost vožnje i operativne performanse. EA1400K je dizajniran od maksimalne brzine motora od 9.500 R / min i vršnom motoričkom snagom od 2 × 120 kW, što je učini - pogodno za zahtjevne rute.

Nizak - Dizajn poda:Ova osovina omogućava širok unutarnji kanal do 755 mm, poboljšavajući pristupačnost i sigurnost putnika.

 

Dual - Stabilnost guma:Sa dual - konfiguracijom guma, autobusi imaju bolju ravnotežu i prianjanje na putu.

Izdržljiv sistem kočenja:Opremljen je kočnicama za vazdušni disk, sistem osigurava dosljednu silu kočenja čak i u intenzivnim gradskim operacijama.

 

Ova električna automobilska osovina podržava i inženjerski standardi i udobnost putnika.

Trion EA1400K dizajniran je prvenstveno za gradski autobusi od 8-9 metara. U ovom okruženju pruža potreban obrtni moment za česte započinje i zaustavlja se, održava stabilnost tokom putničkog opterećenja i smanjuje sigurnosne rizike kroz njegov širok - kat. Državni prevoznik su koristi od glatkih putovanja, smanjenih rizika od nezgoda i duži servisni ciklusi. Ovo čini električnu stražnju osovinu automobila idealno rješenje za gradski autobus flote koje zahtijevaju pouzdanost i efikasnost.

Naša električna automobilska zadnja osovina pogodna je za:

 

Svaka električna zadnja osovina automobila proizvodi se u specijaliziranim sadržajima opremljenim automatiziranim sistemima za montažu i testiranje.

Od obrade sirovine do konačnih provjera kvalitete, strogi postupci garantuju dosljedne performanse. Stalni magnetni sinhroni motori kalibriraju se za isporuku pouzdanog obrtnog momenta, dok je osovina kućišta dizajnirana za snagu i smanjenje težine. Ovaj proizvodni pristup osigurava da svaka isporučena jedinica održava isti standard kvalitete.

Q1: Koji je nazivni nosivost EA1400K električnog zadnje osovine automobila?
Nazivno osovinsko opterećenje je 9.000 kg, što ga čini pogodnim za teške - dužnosti urbanih autobusa.

Q2: Kako se dvostruko - dizajn guma poboljšava performanse?
Dual - raspored gume pruža bolju ravnotežu, cestovnu držanju i stabilnost, posebno na neujednačenim gradskim putevima.

Q3: Koji se sistem kočenja koristi u ovoj električnoj stražnjoj osovini automobila?
Opremljen je pouzdanim sustavom zračnog diska, osiguravajući sigurnu i dosljednu kočenja.

Q4: Koliko dugo traje elektronski diferencijalni sistem?
EDS je testiran za preko 100 000 km kilometraže guma, dokazujući svoju dugu razumnu pouzdanost -.

Q5: Može li osovina podrška regeneraciji energije?
Da, EA1400K je dizajniran da optimizira regenerativni kočenje, pomažući autobusima da oporave energiju i proširuju raspon vožnje.

P6: Koje vrste vozila mogu koristiti EA1400K električnu stražnju osovinu automobila?
Prije svega je prilagođen električnim gradskim autobusima od 8-9 metara koji zahtijevaju pouzdani nizak - poda i visoku stabilnost.