Univerzalni električni nosač upravljača

NašUniverzalni električni nosač upravljačaOdlikuje se motorom pomoći integrirano izravno na stalak, eliminirajući intermedijarne veze za neposrednu, odgovornost:

Mehanizam dvostrukog pogona: kombinira apogon kaiševa(za gladak prijenos motora na stalak) i aSistem smanjenja kugličnog vijaka(za kapacitet visokog opterećenja), stvarajući dvostepeni prijenos koji nadmašuje tradicionalni uređaji za crve ili zupčanika.

Kompaktni izgled: stavlja motor uz stalak (a ne upravljački stup), smanjujući fluktuacije momenta upravljača i poboljšanje efikasnosti prostora za dizajn šasije vozila.

Visok izlaz zakretnog momenta

Zahvaljujući sistemu pogonskog pogona sa loptom, koji ima mnogo veće opterećenje - nosivost od crva - zupčanika i stalak - i - pnističke konstrukcije, R - EPS može generirati potisak visokog stakla. Može doći do 16000N, što je znatno moćnije od nekih drugih vrsta EPS sistema.

Glatka i precizna operacija

Uz motor daleko od stupca upravljača, fluktuacije zakretnog momenta su manje filc. Pogon sa kugličnim vijkom izbjegava uobičajena pitanja sila, nudeći glatki rad, nisku buku i visoku preciznost za veliko iskustvo vožnje.

Visoka efikasnost prenosa

Koristeći pojaseve i kuglične vijke za dva-scenska mjenjača, ima ukupnu efikasnost od 85%. Efikasnost remena može dostići 95%, a lopticu za 90%, bolje od mnogih EPS sistema.

Višestruki modus i napredne funkcije

Ima višestruki načini pomoći poput aktivnog povratka i visokog prigušivanja brzine. Takođe, uključene su funkcije kao što su ručno nadgledanje i kontrolu stabilnosti vozila. Ispunjava L2.5 potreba za autonomnim voznim potrebama, omogućava inteligentno upravljanje i udovoljava novim sigurnosnim standardima.

R - EPS odgovara raznolika vozila. Izvrsno je za B - klasu i C - klase automobila, pikape i lakim autobuse. Luksuzne marke poput BBA, Porsche i kruna ga koriste, kao i teški - dužni SUV poput Ford F150 i komercijalnih vozila s prednjim - osovinama u težini preko 1,5 tone.