Video showcase
Upravljanje žičnim sustavom: precizna kontrola za moderna vozila
Osnovni dizajn: dvosmjerna kontrola za prirodnu interakciju
Dual - arhitektura modula
Modul povratne informacije kotača za upravljanje:
- Kombinuje kutne senzore (0,2 diplome), senzori zakretnog momenta (0,5n · m tačnost) i put - Osetite motor za hvatanje unosa upravljačkog programa i simulirajte pravo - Svjetske povratne informacije (npr. Grip u gumama).
- Mehanizam reduktora osigurava glatku silu prijenosa, sa omjerom prijenosa 5: 1 za precizan odgovor na mala podešavanja upravljača.
Modul izvršenja upravljača:
- Primanje kutnih signala putem Can Bus i pokreće aktuatore kotača sa tačnošću od 0,1 stepen, osiguravajući trenutno usklađivanje s namjerom vozača.
- Integrira trenutne senzore za nadgledanje tereta motora, kritično za izračunavanje rezistencije na ceste i podešavanje nivoa pomoći.
Pozicija - Kontrolisana povratna petlja
Pravi - Sinhronizacija vremena: Upoređuje ugao upravljača (ulaz upravljačkog programa) sa prednjim - ugao kotača (stvarni pokret), ispravljajući odstupanja u roku od 50ms za održavanje tačnosti za praćenje od 99,5%.
Brzina - Adaptivna pomoć: Smanjuje moment za pomoć pri velikim brzinama (većim ili jednakim od 80km / h) za stabilno čuvanje trake i povećava ga pri malim brzinama (manje ili jednako 30km / h) za parkiranje bez napora. 80+.

L4 SBW dizajnerski dizajn
|
Razina |
Karakteristike |
Funkcionalni sigurnosni zahtjevi |
Standardi sistema kvaliteta |
Električna arhitektura vozila |
Softverska arhitektura |
|
L4 |
Žica - Kontrolirana upravljačka upravljača + put se osjećam simulacijom |
Asil - d |
16949+ Aspice -4+ ISO26262 |
Centralizirani kontroler domene |
Autosar |
|
Zahtevi za arhitekturu hardvera upravljanja upravljačem |
|||||
|
Motor |
Glavni upravljački čip |
Regulacija senzora |
Power pogon |
napajanje |
komunikacija |
|
6-fazni bez četkica |
(Funkcija + Lock - Korak jezgra) * 2 |
Ugao upravljača * 2, ugao motora * 2 |
Pogonsko krug redundantnosti |
Dvostruko napajanje |
Može - FD + može |
|
Zahtevi za simulaciju cestovnog smisla |
|||||
|
6-fazni bez četkica |
(Funkcija + Lock - Korak jezgra) * 2 |
Torque * 4, ugao upravljača * 2, ugao motora * 2 |
Dual pogonski krug |
Dvostruko napajanje |
Može - FD + može |
Tehničke prednosti: Performans ispunjava pouzdanost
Poboljšano iskustvo vožnje
Prilagodljivi drumski osjećaj: luksuzna vozila mogu ponuditi 3+ režimi povratnih informacija (Comfort, Sport, ECO) putem softverskog podešavanja, podešavanje nivoa otpora kako bi se podudaralo sa postavkama vozača.
Smanjena vibracija: Napredni algoritmi prigušivanja na putu - Osetite vibracije volana motora za 40% u odnosu na mehaničke sisteme, poboljšavajući udobnost na grubim putevima.
Prostor i energetska efikasnost
30% više prostora u kabini: eliminira tradicionalne upravljačke stupce i veze, besplatnu sobu za EV plasman za baterije ili ergonomski dizajn enterijera.
50% manja potrošnja energije: Motori bez četkica u modulu za izvršenje postižu 92% energetske efikasnosti, proširujući EV raspon za do 7% u odnosu na hidrauličke sisteme.
Sigurnost - Spremni dizajn
Dvostruka viška: sadrži sigurnosne senzore i staze napajanja (ASIL - B), osiguravajući 99,9% tolerancije na grešku - kritična za autonomnu spremnost za vožnju.
IP67 Zaštita: Prašina - otporna i voda - otporna na (1M potapanje), pouzdano u svim vremenskim uvjetima (npr. Jaka kiša, prašnjavi od - cestovne staze).

Primjene: Prilagođeno za raznovrsna vozila
Putnički automobili i visoki modeli performansi
Urbani putnici: Osvetljenje (2-4N · m zakretnog momenta) Smanjuje umor vozača tokom zaustavljanja.
Sportski automobili: firmne povratne informacije (6-8N · m moment) U sportskom režimu poboljšava preciznost za kuvanje, prevođenje puta na cestama mijenja se u intuitivne odgovore na upravljaču.
Lagana komercijalna vozila
VANOVI DOSTAVE: High - pogubljenje zakretnog momenta (1500N · M PEAK) Ručke utovarile su bez napora, dok brzina - osjetljiva pomoć poboljšava stabilnost na brzinama autoputa.
Električni autobusi: Modularni dizajn odgovara raznolikim rasporedima šasije, a može se integracija autobusa CAN za bešavnu komunikaciju sa sistemima upravljanja vozilima.

Osiguranje kvaliteta: Projektirano za dugovječnost
Rigorozni protokoli za testiranje
10.000 - Test izdržljivosti: Simulira 150.000 km vožnje za potvrđivanje trajnosti motora i senzora (98% brzine bez kvara).
Termički i vibracijski testovi: Radi pouzdano od -40 stepena do +85 diplome i izdržava 50g vibracije, idealne za globalne klime.

Redefiniranje upravljača sa elektroničkom preciznošću
Naš upravljač žičanim sistemom omogućava vozila sa adaptivnim upravljanjem, prirodnim osećajem i prostoru - efikasan dizajn - idealan za potrebe modernog mobilnosti. Podržana rigoroznim testiranjem i OEM-om - prijateljska fleksibilnost, pouzdan je izbor za unapređenje sigurnosti, udobnosti i performansi u putničkim automobilima i komercijalnim vozilima.
Kontaktirajte nas danas za istraživanje kako naša SBW rješenje može podići upravljač vašeg vozila - izgrađen za preciznost, izgrađen za budućnost vožnje.






