Video showcase
Upravljač pomoću upravljačkog sistema: precizna kontrola sa stvarnim - povratnim informacijama puta
Princip temeljnog upravljanja: Pozicija - Pokretana preciznost
Adaptivna upravljačka logika
Razlika u položaju: Sistem nadgleda varijancu između upravljačkog upravljača - ulaznog upravljača i stvarne prednje - ugao kotača, podešavanje motora upravljača u stvarnom vremenu kako bi se osiguralo tačnost praćenja od 0,5 stepena.
Okretni moment - Povratne informacije: mjerenjem trenutne (rezolucije motora (200m) izračunava sile putne opterećenja (npr. Trenje guma, otpornost na zavoj) i zupčani pritisak, prevođenje u intuitivno upravljanje upravljačem.
L4 SBW dizajnerski dizajn
|
Razina |
Karakteristike |
Funkcionalni sigurnosni zahtjevi |
Standardi sistema kvaliteta |
Električna arhitektura vozila |
Softverska arhitektura |
|
L4 |
Žica - Kontrolirana upravljačka upravljača + put se osjećam simulacijom |
Asil - d |
16949+ Aspice -4+ ISO26262 |
Centralizirani kontroler domene |
Autosar |
|
Zahtevi za arhitekturu hardvera upravljanja upravljačem |
|||||
|
Motor |
Glavni upravljački čip |
Regulacija senzora |
Power pogon |
napajanje |
komunikacija |
|
6-fazni bez četkica |
(Funkcija + Lock - Korak jezgra) * 2 |
Ugao upravljača * 2, ugao motora * 2 |
Pogonsko krug redundantnosti |
Dvostruko napajanje |
Može - FD + može |
|
Zahtevi za simulaciju cestovnog smisla |
|||||
|
6-fazni bez četkica |
(Funkcija + Lock - Korak jezgra) * 2 |
Torque * 4, ugao upravljača * 2, ugao motora * 2 |
Dual pogonski krug |
Dvostruko napajanje |
Može - FD + može |
Tehnologija povratne informacije o cestama
Dinamička rekonstrukcija modela
Prava - Procjena vremenske sile: Korištenjem dinamičnog modela vozila, sistem sintetizira uslove na cestama (npr. Šljunak, kiša) sa unosom vozača (moment, ugao otpornih rekonstrukcije algoritma za printu otpora putem zupčanika.
Prilagodljivi obrtnik povratnih informacija: Kombiniranjem strategija pomoći električne energije, izračunava očekivani obrtni moment za povratne informacije (0,1-5N · m raspona) za simulaciju stvarnog učinka - svjetskog upravljača, kritičnog za povjerenje vozača u autonomne režime.
Scenariji aplikacija: Svestranost širom vozila
Putnički automobili i luksuzni vozila
Poboljšano rukovanje: isporučuje 30% preciznije upravljanje u urbanom prometu (npr. Uskočno parkiranje) i 20% bolje visok - stabilnost brzine (veća od ili jednaka 100km / h) za putničke automobile.
Prilagodljivi povratne informacije: Luksuzni modeli mogu ponuditi vozaču - režimi za odabir (Comfort / Sport) koji prilagođavaju povratnu krutost, poravnavanje s markom - specifičnom dinamikom vožnje.
Električna i autonomna vozila
EV Efikasnost: troši 45% manju snagu od hidrauličkih sistema, očuvanje opsega EV baterije.
Autonomna spremnost: Millisecond - Odgovor nivoa (manji od ili jednak 50ms) podržava L 2+ ADAS karakteristike poput staze za centriranje i hitno upravljanje, sa suvišnim senzorima za neuspjeh - siguran rad.
Inženjerska izvrsnost: pouzdanost Možete vjerovati
Rigorozni režim testiranja
Validacija okoliša: djeluje -40 stepen do +85 stepen (ISO 16750-4), sa 10.000 sati kontinuiranim testiranjem rada (ekvivalentno 150,000 km vožnje).
Upravljanje iskustvom redefinirano
Naš upravljač žičanim upravljanjem kombinira preciznu kontrolu sa intuitivnim povratnim informacijama na putu - dizajniran za podizanje sigurnosti i iskustva u putnicima, luksuznim vozilima i sledećem - Gen Evs. Podržana rigoroznim testiranjem i adaptivnim tehnologijama, to je pametan izbor za modernu pokretljivost.
Kontaktirajte nas danas za istraživanje kako naš sustav može poboljšati upravljanje upravljačem vašeg vozila - izgrađeno za preciznost, dizajniran za budućnost vožnje.
