Hardverska arhitektura BCM-a uključuje jezgro mikroprocesora za prijem i obradu signala od senzora i prekidača; ulazni interfejs za prijem signala, izlazni interfejs za upravljanje električnom opremom; Memorija za pohranjivanje programa i podataka; komunikacioni interfejs za komunikaciju sa drugim elektronskim upravljačkim modulima. BCM upravlja električnom opremom karoserije prema unaprijed postavljenim programima primajući signale od senzora i prekidača.
Istorija razvoja i budući trendovi
Uz kontinuirani razvoj automobilske elektroničke tehnologije, BCM postaje sve moćniji, a centralizirana struktura postaje trend razvoja. Centralizirana struktura koristi manje modula za postizanje više funkcija, pojednostavljuje mrežne veze, poboljšava isplativost i smanjuje težinu kabelskog svežnja. Međutim, ova struktura se suočava i sa problemom iscrpljenosti ulazno/izlaznih portova mikrokontrolera, koji se mora riješiti dodavanjem diskretnih komponenti.