Inovacija u električnim vozilima često je povezana sa baterijama i sistemima za punjenje, ali osovina je podjednako važna. TheElektrična zadnja osovina motoraOkuplja naprednu tehnologiju motora i precizno inženjerstvo za pružanje superiornih performansi.
U srcu sistema su dvostruki stalni magnetni sinhroni motori (PMSM). Ovi motori pružaju vršnu i nazivnu snagu (2 × 120 kW / 2 × 60 kW), omogućavajući snažno ubrzanje uz održavanje efikasnosti na brzinama krstarenja.
Dostava zakretnog momenta je još jedna istaknuta. Sa sistemom izlazom od 14.040 N · m, zadnja osovina za električnu motore osigurava glatko pogon za gradski autobusi i srednje - teretni kamioni. Dizajn je optimiziran za česte zaustavljanja - i - u uslove, uobičajenim u urbanoj vožnji.
Tehničko testiranje termalnog upravljanja i izdržljivosti središnje su u procesu istraživanja i razvoja. Inženjeri provode rigorozne ispitivanja, uključujući evaluaciju NVH optimizacije i izdržljivosti, kako bi se osigurala da osovina donosi dugu - pojavu.
Prednosti se protežu i na dizajn vozila. Omogućavanjem širi - kanalni izgled, električna zadnja osovina motora podržava nisku - spratne autobusne strukture, stvarajući sigurnije i pristupačniji prijevoz za putnike.
Ova kombinacija tehnologije i promišljenog dizajna činiElektrična zadnja osovina motorane samo komponenta pogonskog sklopa, već kamen temeljac sljedeće - generacije električnih vozila.