Elektrifikacija je glavni trend razvoja automobilske industrije. U pozadini obaveznih zahtjeva kao što su očuvanje energije, smanjenje emisija i propisi o emisiji ugljičnog dioksida i neutralnosti ugljika, nova energetska vozila su postala efikasna mjera za uštedu energije, smanjenje emisija i smanjenje ugljika u sektoru transporta. Među njima, kumulativna prodaja čisto električnih komercijalnih vozila čini 96,3% ukupnih novih energetskih komercijalnih vozila. Električni kamioni se uglavnom koriste u četiri scenarija: kratki{4}}prijevoz u rudarskim područjima, kratki-prijevoz u fabrikama, lučki vučni transport i gradski transport blata.
Theelektrična jedinica kompresora zrakaza električna vozila (također poznat kao zračna pumpa) služi kao izvor zraka za pneumatsko kočenje, podizanje zračnih jastuka i pneumatsko otvaranje/zatvaranje vrata u električnim autobusima, čisto električnim autobusima, čisto električnim teškim- kamionima, novim energetskim logističkim vozilima i drugim modelima, i jedna je od ključnih komponenti čisto električnih vozila. Trenutno, većina novih energetskih vozila sa pneumatskim kočenjem, kao što su čisto električni teški- kamioni, čisto električni autobusi, čisto električna logistička vozila i čisto električni čistači ulica, nisu opremljeni motorima. Oni usvajaju pneumatske kočione sisteme i pneumatske sisteme upravljanja vratima, od kojih svi zahtijevaju električne kompresore za dovod zraka.
Električni vazdušni kompresor za električna vozila obezbeđuje izvore vazduha za pneumatski kočioni sistem vozila i druge pomoćne vazdušne sisteme. Njegova glavna namjena je snabdijevanje vozila snagom zraka, koja se uglavnom koristi za radno kočenje, otvaranje i zatvaranje vrata, zračno ovjes i naduvavanje vazdušnih jastuka. Kao jedna od ključnih komponenti novih energetskih vozila, zahtijeva visoko-električne zračne kompresore visokog kvaliteta.
