Adas više nije samo za luksuzne automobile. Današnji ulazak - DUVE operativci za SUV očekuju traku održavaju pomoć, automatsko parkiranje i pomoć u saobraćajnoj gužvi - čak i u baznim modelima. Problem? Tradicionalni upravljački sustavi se bore za rješavanje ovih značajki na kompaktnim platformama. TrionStupac Električni servo upravljač(C- EPS) sistem to rješava, čineći ADAS-u dostupnim bez redizajniranja automobila.
Preciznost koja se uklapa u male pakete
ADAS karakteristike poput trake drže pomoć (LKA) treba upravljati upravljanjem koji odgovara u milisekundi, sa minimalnom "play-om". Naš c - EPS nudi:
TOS senzor prati ugaone promjene u roku od 0,3 stepena, tako da LKA može gurnuti točak 2 stepen da bi automobil centrirao - nema pretjeranih.
Motor reagira u 50ms (brže od ljudskog treptaja), kritično za izbjegavanje naglih prelistanih traka.
Njemački OEM testiranje LKA sa našom sistemom pronađen:
Incidenti odstupanja trake pali su za 42% u testovima autoputa.
Sistem je pouzdano radio čak i u tijesnim okretama (15 stepeni + kut upravljača), gdje tradicionalni EPS često propadaju.
Bešavna integracija, bez dodatne težine
Dodavanje ADAS-a na male SUV-ove obično znači dodatni senzori, ožičenje i kontroleri - skupljanje automobila. Naš c - EPS izbjegava ovo:
Njegova ECU povezuje se direktno na ADAS računar vozila putem Can FD, rezanje 1,2kg dodatnog ožičenja.
Dijeli moć sa 12V sistemom automobila, tako da nema potrebe za zasebnom baterijom (uštede još 0,8kg).
Kineski proizvođač automobila pokrenuo je ulaz - nivo ev.
Budućnost - Dokaz da dođe više ADAS-a
Današnji mali SUV moraju podržavati sutrašnje karakteristike (npr. Automatizirane promjene trake). Naš c - EPS je spreman:
OTA Ažuriranja omogućuju vam dodavanje novih ADAS funkcija (npr. Poboljšani algoritmi za parkiranje) bez prisjećanja vozila.
Motor i senzor imaju 20% dodatnog kapaciteta, tako da mogu podnijeti složenije komande upravljačkih upravljača kako se ADAS razvija.
Navedeno je američko brend A 2026 model Refresh: "Nećemo morati zamijeniti upravljački sistem da dodamo značajke nivoa 3. To je ušteda u iznosu od 2 milijuna dolara u prijelazu."